Oyé oyé : Talbot Horizon 1983 1.5 GLS en panne !!!!!!!!!!!!

Bonjour les Talbotistes

Pb allumage aléatoire !!! Quand elle démarre elle tourne bien sans s'arrêter !!!
Par contre elle démarre 1 fois 20 !!!!!!!

Une idée ???

La bobine est neuve, les bougies récentes, la tête et le doigts de l'année dernière ??? J'ai plus d'idée !! J'ai testé les arrivée de couvant à l'amplificateur c'est bon ???


Bruno

PS : Je ne sais plus ou chercher !! Ni quoi faire !! Ça dépasse mes compétences !!

Horizon 1.4 83 cv GLS

Bonjour Bruno.
Bienvenu sur le forum.

A mon avis ton allumage a trop d'avance.
Vérifie ton calage.

Pourrais tu nous faire une présentation de toi et ta Zon dans les rubriques appropriés.

Bonjour et merci de la réponse rapide !

Le fait d'avoir trop d'avance pourrai expliquer cette panne aléatoire ???
Quelle sont les trucs et astuce à vérifier pour pouvoir diagnostiquer ???

Merci d'avance !

Mis a part avoir une lampe stroboscopique pour vérifié le calage.

Si ca peut t'aider ,sinon d'autre membres ont surement une astuce pour ce passé d'une lampe.

Moi je dirais plus que c'est ton boitier d'allumage...

Peut être, le problème c'est que je sais pas ou on peut en trouver ???
Y avait en catalogue chez oscaro !!! Mais voila il m'ont remboursé !!! Y a plus !!!

Qui a une idée ??

Va dans la rubrique approprié et lance une recherche,je pence que tu trouveras,c'est une pièce commune au
Talbot !

:shock:Pour l'ampli a la casse si tu en une dans les environs,est si il y' a des TALBOT....?.
C'est pas évident qu'il y' en est

Le module d'allumage ,j'en ai acheté un sur Ebay ,il y a quelque temps en cas où le mien venait a lâché.

Là ,je viens de regardé et il n'y en un pour Solara ,est ce le même que celui des Horizon.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390242771882

Ça ressemble visuellement !! Mais est ce compatible ??

Je sais pas trop !!!! Chez Oscaro il donne le m^me modèle pour la 1510 et l'horizon ??
Du Valéo !!! Made in USA ?? Étrange ??


http://www.oscaro.com/appareil-de-commande-systeme-d-allumage-talbot-horizon-horizon-932-18148-1783-gt

http://www.oscaro.com/appareil-de-commande-systeme-d-allumage-talbot-1510-1510-932-18141-1783-gt

Affaire a suivre !!

BONJOUR
J'ai celui-ci en stock,dans la soirée je le teste s'il fonctionne. Si cela t'intéresse.....?

Il y a 2 modéles, repère A et B

Le mien n'est pas comme celui la, il est plus long avec une pastille sur la gauche, en dessus du connecteur !

Par contre comment on fait pour le tester ??

En même temps comment je peux faire pour tester le faisceau ??

Fait nous une photos ce sera plus simple,mais essaie avec un autre boitier,je pence que ton probleme vient
de là.

C'est le modèle que j'ai sur la jubilé,mais je pense qu'ils sont compatibles entre eux....?

Voila le module acheté pour ma Zon sur Ebay.

Bon voila j'ai reçu le mien - Commandé sur Ebay - Pièces neuve de chez Valéo d'antan :

Voici voila la boite :

Le vieux de chez Lucas !!! Le neuf est exactement pareil :


Et vous savez quoi !!!!

CA REPETE AU QUART DE TOUR !!!!!!! La pièce acheté avec les frais de port : 66.75 €, un peu cher mais bon la précédente a tenu de 1983 à 2010 !!

Celle ci devrait tenir jusqu'en :

2037 -2037 - 2037 - 2037 !!!!!!!!

Salut,

je crois que j'ai le même problème de boitier, elle a du mal à partir par temps froid mais surtout par temps humide : soit elle démarre direct, soit rien (quelques explosions toutes les 5 minutes).
Bobine, fils, doigt, delco, démarreur neufs.
Carbu refait.

Le boitier intermotor 15270 peut remplacer celui là sur une 1500 gls de 78 :



Merci

Ici : https://www.redlinecarparts.com/redline-car-parts-xei6-qh-ignition-module-p-495639.html

Ca a l'air bon.

Sur amazon, il est à 15 € port compris.

Commandé, on verra bien.

Salut et bonne année à vous.

Module changé par un issu d'un vieux stock et toujours pas d'allumage...

Je reprends tout à zéro...

cx

J'ai eu une panne d'allumage et c'était les bornes de la bobine qui étaient oxydées.

Salut, fais un petit topo car je cale :

1) faisceau, bobine, module d'allumage, bougies neufs.
2) liaisons et tensions entre module, allumeur et batterie testées avec procédure RTA.
3) étincelle en sortie de bobine et étincelle aux bougies ok.
4) pompe à essence Ok.
5) carbu refait et passé à la soufflette aujourd'hui au cas où.
6) l'allumage avait été calé à la lampe strobo et l'allumeur n'a pas bougé.
7) Jeu aux soupapes fait il y a 1000 km, aucun claquement quand elle démarrait ou tournait.
Capteur à effet Hall démonté et nettoyé, mais d'origine...

Je vais reprendre le calage de la distribution et le jeu aux soupapes...

Cela peut-il venir du capteur à effet Hall qui donnerait de l'allumage n'importe quand ?

Quand je fais tourner le démarreur, soit le moteur tourne sans démarrer, soit elle semble tourner sur deux cylindre avec le démarreur. Parfois se produit un forte explosion.

Merci de vos avis
cX

Dernière précision, je me demande si je n'ai pas fait mon dernier plein avec du sans plomb 95 E10...
Autait-elle pu s'arrêter au bout de 200 km ?

Merci

Salut,

poursuite des recherches...

Aujourd'hui, j'ai repris le calage de l'allumage :

Cylindre 1 (côté volant moteur en bascule), repère sur la poulie de pompe à eau en face de 8° et doigt d'allumeur en face du cylindre1.

Par contre, pas d'alignement pour le repère qui est sur le volant moteur ???

Merci de vos avis...

Perso , j'ai un problème identique sur une de mes Solara , c'est apparu subitement aussi , ça démarre presque et cale au bout de 5 secondes .

On a changé et essayé pas mal de choses , ça ne démarre toujours pas

Une personne m'a parlé du joint de culasse , une fuite entre 2 cylindres...

Pour le moment avec le temps qu'il fait , ça attendra des jours meilleurs , elle est bien au sec .