le circuit de recyclage des vapeurs d'huile

Bonjour @ tous, je me pose la question question. sur ma 309 moteur 10AE11

Sur le circuit de recyclage vapeur d'huile, il a un système de filtre vert, une de ces durites part du filtre jusque sur la semelle du carburateur ( WEBER 32 IBSH).

Je me suis poser la question de :

Cette fameuse durite est boucher et elle est pleine d'huile. il y aurait-il un trou dans cette fameuse semelle pour évacuer huile, comme sur les moteurs "cleon" des 4L ?

Sur ce ! ! !

bonjour tsampei
des trous oui ,ce sont des rondelles perforées ,super -paussées a l intérieur de mémoire 10 environ net toyez soufflez également
nettoyez tous si les durite sont séche rigide a remplacer ces rondelles ont la fonction de l aisser passé la vapeur d huile chaude
en refroidissant l aisse une patte ( oeuf broullier) qui colmate ses petits conduits le recyclage des vapeur passe par le carbu
encrasse le carbu =polution richesse pauvre donc consommation avec les temps qui courent

salut

Le problème aussi quand le moteur est usé,les vapeurs d'huile encrassent le carbu.
La solution est de mettre cette durite dans un bidon ( par exemple) ou directement a l'air libre sous la voiture.

Rebonjour, Alors je me suis mal exprimé ^^

En faites je parlé de la partie qui se relie sur le collecteur d'admission et non la semelle du carburateur !!!

J'ai pris une aiguille, et je les enfoncer dans cette fameuse "tutute" j'ai eu un point dur comme si cela était boucher est après j'ai pu l'enfoncer a fond, maintenant étant donné que se système n'importe rien de bon au carburateur ( encrassement ), je vais faire comme dit Thierry, je vais boucher cette partie au collecteur ainsi que celle du manchon d'air est passé un tuyau du cache culbuteur au sol comme plus d'encrassement et donc un meilleur rendement pour ma titine !!!!

Sur ce !!!

C'est se que j'ai fait sur mon Horizon !!

» problème circuit de refroidissement